Macan GTS Baru dari Porsche Lebih Kuat dan Sporty
Porsche meluncurkan Macan baru dengan peningkatan performa, desain yang lebih tajam, dan konsep pengoperasian yang baru. Ketiga versi yang tersedia hadir dengan kekuatan yang jauh lebih besar daripada pendahulunya. Sebagai unggulan sporty dari jajaran SUV yang sukses, Macan GTS berada di urutan teratas. Mesin biturbo V6 2,9 liternya kini menghasilkan 324 kW (440 PS) – peningkatan 44 kW (60 PS). Dengan daya tanggap dan pengiriman tenaga yang khas dari mobil Porsche GTS, ia menyelesaikan sprint 0 hingga 100 km/jam dalam 4,3 detik bila dilengkapi dengan paket Sport Chrono dan mencapai kecepatan tertinggi 272 km/jam.
Macan S kini juga dilengkapi dengan mesin biturbo V6 2.9 liter. Mesin ini menghasilkan tenaga 20 kW (26 PS) lebih besar dari sebelumnya, dengan 280 kW (380 PS). Ini mendorong kendaraan dari posisi diam ke 100 km/jam dalam 4,6 detik sementara kecepatan maksimum mencapai 259 km/jam.
Mesin empat silinder turbocharged yang baru dikembangkan dengan 195 kW (265 PS) berfungsi sebagai titik masuk ke dunia Porsche Macan, menyelesaikan sprint standar 0 hingga 100 km/jam dalam 6,2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 232 km/jam. Semua mesin dikombinasikan dengan transmisi tujuh kecepatan Porsche transmisi kopling ganda (PDK) dan sistem all-wheel-drive Porsche Traction Management (PTM).
Sasis yang dioptimalkan – suspensi udara sport baru untuk GTS
Model Macan baru juga menawarkan kemampuan penyesuaian suspensi yang lebih luas, menyeimbangkan kenyamanan suspensi maksimum dan performa mobil sport yang dinamis. Sasis telah lebih dioptimalkan: Macan sekarang merespon dengan lebih sensitif dan lebih langsung terhadap situasi mengemudi dan kondisi jalan, memberikan pengemudi umpan balik yang lebih baik melalui roda kemudi. Untuk tujuan ini, elemen seperti karakteristik peredam dari Porsche Active Suspension Management (PASM) telah diadaptasi ulang secara khusus untuk model ini. Sistem ini secara aktif dan terus menerus mengatur gaya redaman untuk setiap roda. PASM tersedia sebagai opsi untuk Macan dan merupakan opsi standar untuk model S dan GTS.
Macan GTS sekarang membedakan dirinya dari versi lainnya bahkan lebih dari sebelumnya dengan suspensi udara sport standar sekarang, yang menurunkan bodi hingga 10 milimeter. Manfaat dinamis dari GTS baru terutama karena fakta bahwa suspensi udara 10 persen lebih kaku pada gardan depan dan 15 persen lebih kencang pada gardan belakang dibandingkan dengan pendahulunya. Paket opsional GTS Sport semakin meningkatkan potensi dinamis mobil, dengan velg berdesain GT 21 inci dengan ban performa tinggi, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) dan paket Sport Chrono.
Desain yang lebih tajam dengan fokus sporty
Porsche semakin mempertajam visual SUV compactnya dengan sejumlah perubahan spesifik. Hidung – bagian depan yang didesain ulang dengan inlay pada warna eksterior menekankan lebar Macan, membuatnya terlihat lebih mengesankan di jalan. Pada GTS baru, bagian tengah bumper depan serta elemen lainnya ditampilkan dalam warna hitam. Bagian belakang sekarang ditegaskan ke arah bawah dengan diffuser mencolok dalam desain yang sangat teknis. Di sini dan di bagian depan, fitur struktur 3D baru, yang juga tersedia secara opsional untuk bilah samping mobil. Lampu depan LED dengan Porsche Dynamic Light System (PDLS) dan kaca spion eksterior Sport Design kini menjadi standar pada semua model.
Total 14 warna tersedia untuk Macan baru, termasuk warna baru Papaya Metallic dan Gentian Blue Metallic, serta Python Green untuk Macan GTS dengan paket GTS Sport. Dengan pilihan Individual Color dan Paint To Sample, Porsche Exclusive Manufaktur secara signifikan memperluas kebebasan desain untuk Macan. Roda yang lebih besar juga dipasang sebagai standar. Berukuran setidaknya 19 inci untuk Macan, 20 inci untuk Macan S dan 21 inci untuk Macan GTS. Sebanyak tujuh desain roda baru juga telah ditambahkan sebagai pilihan.
Konsol tengah baru dengan permukaan sentuh
Porsche Macan baru menawarkan interior yang ditingkatkan secara substansial dengan konsol tengah yang dirancang modern dan elegan. Konsep pengoperasian barunya, yang memanfaatkan permukaan sentuh, menghadirkan struktur yang jelas pada kokpit. Tuas pemilih transmisi baru yang lebih pendek berada di tengah modul kontrol yang diatur dengan jelas. Jam analog di bagian atas dasbor kini juga menjadi perlengkapan standar. Sejumlah paket pelapis kulit dan jahitan kontras dalam Gentian Blue, Pepaya atau Crayon tersedia secara opsional untuk menambahkan highlight warna baru pada interior. Macan terus menawarkan banyak fungsi dan layanan online sebagai standar. Ini dapat dikontrol melalui layar sentuh Full HD 10,9 inci dari Porsche Communication Management atau melalui perintah suara. Macan mengadopsi roda kemudi multifungsi dan GT Sport baru dari 911.
Selain manfaat dinamis dan highlight hitam pada eksterior. Paket GTS Sport yang tersedia hanya untuk model teratas juga berisi perlengkapan khusus dan eksklusif terutama untuk interior. Ini termasuk kursi sport 18-way, paket interior Carbon, jok Race-Tex dengan elemen kulit, berbagai item dengan jahitan kontras dan huruf GTS dalam warna Python Green.
Model entry-level populer – tersedia untuk dipesan sekarang
Macan, yang telah melakukan 600.000 pengiriman di seluruh dunia sejak peluncuran pasarnya pada tahun 2014, memiliki peran khusus di Porsche. Sekitar 80 persen dari semua pembeli Macan adalah pelanggan baru Porsche. Selain itu, proporsi wanita yang membeli Macan telah meningkat secara konsisten. Terutama dalam beberapa tahun terakhir. Ini merupakan yang tertinggi di semua lini produk Porsche. Di China, pasar terbesar untuk Macan, di bawah 60 persen pembelinya adalah wanita. Model Macan baru tersedia untuk dipesan sekarang dan akan dikirimkan di Eropa mulai awal Oktober 2021. Di Jerman, harga mulai dari 62.917 euro untuk Macan, 71.723 euro untuk Macan S, dan 88.264 euro untuk Macan GTS, termasuk PPN dan peralatan khusus negara.
